近日，滨海新区法院执行局联合多部门，派出干警50余人，历时10天，腾退11个仓库，交付约1.3万平米土地，以“强制+善意”为“滨城”重点建设工程Z2线推进提供有力司法保障。

和而未解，陷僵局

在中铁某公司与天津某物流公司土地租赁合同纠纷一案中，中铁某公司将9.6万平方米土地出租给天津某物流公司，租期届满后，天津某物流公司未按约定拆除地上物，仍占用案涉土地，中铁某公司诉至本院，经审理，本院依法判令天津某物流公司拆除自行搭建的仓库，将案涉租赁物返还给中铁某公司。案件进入执行程序后，承办法官邵淑齐积极寻找突破口，分类施策、耐心释法，督促被执行人主动拆除了约8万平米仓库，剩余11个仓库双方当事人达成执行和解协议，仍由被执行人自行拆除。后因案涉仓库并未办理规划建设手续，不符合补偿条件，被执行人态度出现重大转变，拒不主动拆除，11个仓库牢牢“钉”在Z2线轨道交通施工沿线。

因势利导，寻变局

中铁某公司申请恢复执行后，分管局领导多次带队勘察现场，并分析研判执行难点：一是案涉土地位于津山铁路线与京津高速立交桥交界处，且紧邻30米宽的河沟，执行难度大；二是经多次传唤，被执行人法定代表人刘某均未到庭，行踪难觅，了解到其年龄较大并患有心血管疾病,且在电话沟通中对强制执行表示强烈抗拒，强制腾退风险较大；三是被执行人经营恶化，无能力支付拆除所需的必要费用，双方对拆除后的建筑材料归属亦有争议。如何能最大程度督促各方主动配合执行工作，确保Z2线施工稳步推进，成为横亘在前的重大挑战。

（图一 现场勘察）

承办法官积极依托执行警务室、属地基层组织查找刘某行踪轨迹，在收到公安机关提供的协查线索后，当晚立即联系社区工作人员一同赶往其住处，听取其对拆除腾退工作的意见，着重向其释明腾退的法律依据，强调其搭建的仓库对Z2线全线贯通造成的重大不利影响，告知其拒不执行的法律后果。分管局领导明确以“强制腾退+善意引导”组合发力，以促成被执行人“主动腾退”为攻坚目标，在制定强制腾退预案的同时，以建筑材料归属为突破口，组织双方梳理争议问题，经过10余个小时的沟通协调及多方努力，被执行人与施工方达成以料抵工协议，最终表示愿意主动拆除。

（图二 约谈当事人）

切中肯綮，巧破局

此后，承办法官向被执行人发出《预腾退通知书》，给予其一个月宽限期，责令其自行拆除案涉仓库，如宽限期届满仍未主动履行生效法律文书确定的义务，法院将依法强制执行并追究相应法律责任。在充分审查被执行人提交的拆除工程合同、拆除安全协议及安全生产承诺书，向其明确拆除主体责任后，腾退工作即刻启动。

（图三 拆除当日）

6月中旬，区法院充分发挥执行联动协作机制作用，联合公安、消防、医疗救护及属地基层组织等多部门对作业现场进行风险摸排，发现存在电路混同、电路老化等问题，有漏电风险，经研判，当即决定切断老旧线路。随后，被执行人组织施工方对钢结构进行切割拆除，期间经历夏日酷暑、暴雨，承办法官每日到作业现场监督施工进展，在确保安全生产的前提下，拆除工作规范有序推进。最终，历时10日，11个仓库全部拆除完毕。

（图四 监督施工进展）

（图五 拆除过程）

6月27日，案涉土地已返还至中铁某公司，区法院以刚柔并济的执行方式为Z2线轨道交通建设扫清障碍。